РСА разъяснил новый порядок прохождения ТО

Госдума приняла ряд законопроектов, изменяющих порядок прохождения технического осмотра транспортных средств и выдачи диагностических карт. В связи с этим Российский союз автостраховщиков в своем сообщении разъяснил новую процедуру ТО.

С момента вступления в силу поправок к закону о техосмотре и подзаконных нормативных актов диагностическая карта будет формироваться в ЕАИСТО в электронном виде и подкрепляться квалифицированной электронной печатью. Операторы ТО обязаны будут загружать в систему фотоснимки транспортного средства, сопровождаемые датой и временем начала и окончания ТО. Эти меры по словам исполнительного директора РСА Сергея Ефремова направлены на усиление контроля за выдачей диагностических карт и борьбу с мошенничеством, когда они выдаются без фактического прохождения техосмотра.

Наряду с вышеназванными изменениями нормативные акты утверждают формат фотографий, требования к производственно-технической базе и определению координат места прохождения ТО. Также утверждается методика расчета значения пропускной способности ПТО.

Операторы ТО обязаны иметь официальные сайты, а на каждой диагностической линии должен быть технический эксперт в обязательном порядке. Операторы То должны подтверждать свою аккредитацию не реже, чем 1 раз в 2 года. При этом они обязаны проходить процедуру подтверждения до окончания периода аккредитации, но не ранее, чем за 6 месяцев.

Аккредитацию операторов То будет осуществлять Российский союз автостраховщиков как по документам на месте, так и на выезде. На РСА также будут возложены обязанности по оценке соответствия оператора ТО установленным требованиям, переоформлению аттестата аккредитации и по контролю за соблюдением законодательства РФ в сфере техосмотра. Основанием для проведения внеочередной проверки оператора техосмотра будет любое упоминание в СМИ о нарушении законодательных требований.

Организация и проведение ТО будет контролироваться и со стороны ГИБДД. Госинспекция обязана будет принимать непосредственное участие в техосмотре автобусов, проводить контрольные закупки для целей государственного надзора, а также проводить внеочередные проверки операторов ТО без предупреждения в соответствии с федеральным законодательством.

Все принятые законопроекты вступят в силу через 1 год после их опубликования. Все операторы ТО в течение следующего года должны будут пройти процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации.